Siguiendo la línea de modelos de la categoría Grupo C, realizados por el fabricante italiano BRM a escala 1/24, nos llega su nueva reproducción:
BRM-028/ Mercedes Sauber C-9 ganador de las 24H. de LeMans de 1989, pilotado por J.Mass, M. Reuter y S. Dickens bajo las ordenes del equipo oficial Sauber Mercedes.
Equipado con chasis de plástico, motor de caja larga de 22,500 rpm en posición AngleWinder, ejes de 3mm, llantas de aluminio y neumáticos de goma. PVP: +/- 123 €.
BRM-031/ Mercedes Sauber C-9 Black Edition. Serie especial "Black Edition" del Mercedes Sauber C-9 con las mismas características técnicas del modelo anterior. PVP: +/- 129,95 €.
Ambos completamente válidos para su uso en cualquier tipo de pista 1/32 y 1/24.
EVO-27458/ Ferrari La Ferrari Amarillo. PVP: +/- 33,78 €.
EVO-27457/ Porsche 911 GT3 RSR Haribo Racing. PVP: +/- 33,78 €.
EXC-23793/ Audi R8 GT3 LMS Team Phoenix. PVP: +/- 69,95 €.
EXC-23794/ Porsche 911 GT3 Manthey Racing dorsal nº-18, 24h. Nurburgring 2011 PVP: +/- 69,95 €.
FS-036302/ Porsche 911 dorsal nº-21, 6h Kyalami 1974 Rolf Srommelen/ Tim Schenken/ Georg Loos. PVP: +/- 63,95 €.
FS-036303/ Porsche 911 dorsal nº-3, 9h Kyalami 1973 Guy Tunmer/ Martin Birrane. PVP: +/- 63,95 €.
FS-036105/ Porsche 911 RSR dorsal nº-62 4H. LeMans 1973. PVP: +/- 45,07 €.
Disponible una nueva versión del MG Metro 6R4 realizado en serie limitada para el UK Slot Car Festival 2014 celebrado en el museo Heritage Motor Centre del Reino Unido.
MSC-6043/ MG Metro 6R4 Special Edition UK Slot Festival 2014. Reproducción del MG Metro 6R4 pilotado por Colin McRae y N. Grist con el dorsal dorsal nº-3 y participante en el Rally Donegal de 2006.
Equipado con chasis Montecarlo con motor en posición In-Line con una relación de 9/27 dientes, 4x4 mediante poleas y guía pivotante. PVP: +/- 54,95 €.
Os lo presente como adelanto en abril y es en junio cuando sale a la venta el primer modelo de la nueva serie Africa Legends.
MSC-7401/ Peugeot 205 T16 Grand Raid 1987
Se trata del coche ganador del Rally Paris-Dakar de 1987, pilotado por Ari Vatanen / Bernard Giroux con el dorsal nº-205. Presentado en urna de plástico transparente y realizado en edición limitada únicamente a 200 unidades por todo el mundo.
Carrocería realizada en resina a una perfecta escala 1/32, con detalles de gran calidad en todo su acabado, y equipado con el novedoso chasis Dakar 4x4 mediante poleas. PVP: +/- 164,95 €.
Link con el álbum de fotos colgado en el Facebook oficial de la marca:
NSR-1152/ Porsche 917K LM Le Mans 1971 dorsal nº-57 ZITRO. PVP: +/- 69,21 €.
NSR-1176/ Porsche 997 Team MRS Molitor Racing. PVP: +/- 67,95 €.
NSR-1146/ Ford P68 dorsal nº-58 Alan Mann Boac 500 1969. PVP: +/-67,95 €.
N-50647/ Austin Healey dorsal nº-8 Panamericana 1954 Carroll Shelby/ Jackson Moore.PVP: +/- 42,96 €.
N-50645/ Lancia Stratos VSD dorsal nº-1 Rally Monte-Carlo 1980. PVP: +/- 42,96 €.
N-55098/ Reanult Megane Trophy ELLIP6 Oregon Team Ninco-1 con luces. PVP: +/-31,94 €.
N-50646/ Audi R18 dorsal nº-2 LeMans Winner 2013 Lightning. PVP: +/- 49,95 €.
A finales del mes pasado os presentamos los recambios, ahora le toca a sus dos primeros modelos, los Ferrari 312PB participantes en los 1000 Km. de Monza de 1972. 
PO-CAR01B/ Ferrari 312PB. Se reproduce el coche participante en los 1000 Km. de Monza de 1972, dorsal nº-2, con el que Ronnie Paterson y Tim Schenken salieron desde la pole y acabaron en tercera posición.
PO-CAR01A/ Ferrari 312PB dorsal nº-3 participante en los 1000 Km. de Monza de 1972, pilotado por Brian Redman y Arturo Merzario. Los dos modelos vienen equipados con motor V12/3 de 21,500 Rpm en posición Sidewinder y con una relación de 11/32 dientes. PVP: +/- 39,95 €.
SC-7028/ Mercedes SLS GT3 ADAC GT Masters 2011 dorsal nº-32 Gize Team. Mercedes SLS del Team Heico Motorsport que disputó las ADAC GT Master series del 2011 con Dominik Bauman y Hari Proczyk al volante, finalizando una temporada que se saldó con diez top ten y cuatro podios.
El color dorado del patrocinador Gize, Agua mineral canadiense filtrada por minas de oro, es el que marca la estética de esta nueva decoración sobre un modelo de slot a escala 1:24. PVP: +/- 112,01 €.
SC-7033/ Porsche 911(997) GT3 Cup IMSA GT3 Cup 2011 Road Atlanta dorsal nº-24. Winner. Porsche 911 GT3 Cup del equipo de competición americano NGT Motorsport y participante en las Imsa 2011 en el circuito de Road Atlanta. Pilotado por M. Landry con el dorsal #24 y patrocinado por la conocida marca Momo. PVP: +/- 112,01 €.
Los dos nuevos modelos vienen equipados con el chasis SC-8000 R4 con imán posterior y el resto de piezas habituales en esta gama de coches a escala 1/24.
SC-7042/ SRT Viper GTS-R White Racing Kit. En esta primera referencia, viene el kit completo a escala 1/24 con la carrocería en blanco sin pintar, junto con el nuevo chasis R4 totalmente montado RTR (Ready To Run).
Equipado con el nuevo chasis R4 en el que destacamos el potente imán de neodimio situado justo por delante del motor, así como la mejora de la pieza del subclases delantero y el resto de piezas habituales en estos chasis metálicos a escala 1/24. PVP: +/- 92,00 €.
Scaleauto presenta la nueva gama básica de slot para iniciación y coleccionistas a escala 1/32: SCALEAUTO HOMES SERIES. En principio esta nueva gama de Scaleauto nace con la intención de satisfacer las necesidades del principiante y del aficionado que busca un coche de slot de uso sencillo y bien detallado.
Link con la pagina web oficial:
Los dos primeros modelos en aparecer serán dos Porsche 935 con varias diferencias entre ellos:
SC-9101/ Porsche 935-77 del equipo Electrodyne, patrocinado por Momo, que participó en las 24 Horas de Daytona de 1980 con el dorsal nº-30 pilotado por Gianpiero Moretti, Fernando Cazzaniga y Bruce Canepa.
SC-91027/ Porsche 935J del equipo oficial Porsche Joest, patrocinado por Liqui Moly y participante en las DRM Norisring de 1980 con el dorsal nº-6 pilotado por Rolf Stommelen.
En esta nueva gama Home Series, los coches vendrán equipados con chasis estándar sin regulaciones y motor de caja corta en posición Sidewinder para la colocación del interior con pilotos completos e imán compatible con todo tipo de pistas de slot analógicas.
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El precio en ambos casos será de: PVP: +/- 38,50 €.
SU-3486/ Jaguar D-Type nº-1 Dundrod 1955. PVP: +/- 39,95 €.
SU-3528/ BMW Mini Cooper S #1 Mini Challenge 2012. PVP: +/- 39,95 €.
SU-3526/ Lamborghini Aventador LP 700-4 SV Blanco Super Resistant. PVP: +/- 27,95 €.
RC-SW0030/ Nueva versión del Ferrari 512BB LM 1979 del fabricante Sideways, la marca del grupo Racer, realizado en plástico inyectado a escala 1:32.
El modelo reproducido corresponde al Ferrari 512 BB que había pertenecido a la Ecurie Francorchamps la temporada anterior y que Jean Blaton, apodado “Beurlys”, inscribió en las 24 Horas de Le Mans del 1979. En su última participación en la carrera francesa, Blaton compartió el volante con Nick Faure, Steve O’Rourke y Bernard de Dryver.
Lograron terminar la carrera en la 12 posición final y quintos de la categoría IMSA. Su mecánica sigue siendo con materiales de gran calidad del fabricante Slot.it, con motor Flat-6 en posición Anglewinder con una relación de 12/28 y llantas traseras en aluminio. PVP: +/- 51,95 €.
SRT-24005/ Kit SuperF1 1/24 con Carrocería en Fibra de Carbono + Chasis PF-2800. PVP: +/- 99,95 €.
SI-CA19D Toyota 88C LeMans 1988 dorsal nº-36. Toyota 88C del equipo oficial Toyota Tom's, participante en las 24H. de LeMans de 1988 a manos de los pilotos Geoff Lees, Kaoru Hoshino y Masanori Sekiya, y patrocinado por el fabricante de cámaras japonés Minolta. PVP: +/- 49,95 €.
Adjuntamos link con la presentación oficial: 
SI-CA13C Jaguar XJR12 LeMans 1991 dorsal nº-35. Tercera decoración del Jaguar XKR12 realizada por Slot.it, en esta ocasión se trata del modelo participante en las 24H de LeMans de 1991 con el dorsal nº-35, patrocinado por Silk Cut y pilotado por Jones, Boesel y Feré finalizando en una meritoria segunda posición. PVP: +/- 49,95 €.
Adjuntamos link con la presentación oficial:
De la Colección Mercedes Benz de Top Slot a escala 1/32, llega una nueva referencia con un extraordinario set con los dos Mercedes W196 oficiales participantes en el GP de Monza de 1955 pilotados por Juan M. Fangio (18) y Stirling Moss (16).
TOP-7115/ Mercedes W196 Monza Box Set. El GP de Italia de 1955 fue la última carrera de Mercedes después del fatal accidente de Le Mans. La marca alemana había decidido dejar la competición a final de temporada y la supresión del G.P. de España convertía la carrera italiana en la última cita del campeonato.
Allí Juan Manuel Fangio se proclamó por tercera vez Campeón del Mundo con su triunfo en el circuito de Monza con el aerodinámico Mercedes W196R.
Presentados en una brillante caja simulando los dos vehículos en una de las míticas curvas del circuito de Monza, realizados en serie limitada y numerada a 200 unidades. PVP: +/- 225 €.
Adjuntamos link con un pequeño pero interesante video de la carrera:
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