Unir chasis y carrocería:
Antes de montar nada mas debemos comprobar que la distancia entre ejes se corresponda con los pasos de rueda de la carrocería elegida, para ello presentamos las 2 partes del modelo, debéis usar las llantas y neumáticos con los que equipareis vuestro coche, pero en nuestro caso, como lo emplearemos tanto en sucio como en asfalto, deberíamos montar las ruedas (llanta + neumático) de mayor diámetro, que por regla general son las de sucio, y colocarlas de tal manera que los pasos de rueda apoyen correctamente sobre los neumáticos.Como os mostré durante su montaje, el soporte del puente trasero lleva unas pestañas con las que hay que hacer tope contra el chasis, por lo que, en teoría, debe quedar perpendicular al chasis y servir de referencia para la correcta colocación del eje del., por eso, a no ser que sea imprescindible, no lo debemos mover,.