Slot Girona: Material de competición:

martes, 7 de julio de 2009

Material de competición:

Chasis de fibra PKS

Ya esta a la venta el nuevo chasis de PKS para 1/28 y 1/24 con motor en línea y realizado en fibra. Por lo visto nos encontrarnos con la nueva referencia en cuanto a prestaciones dentro de la categoría 1/24-1/28, sobre todo en carreras de sucio.

A primera vista:

Nos encontramos con varias novedades, la primera es el diseño, tiene mucho mas que ver con los chasis de 1/32 que con otra cosa, la segunda, el nivel de acabado, PKS siempre ha tenido un coste superior a la competencia que al menos en sus acabados no estaba justificado, pero esta vez si que podemos decir que se corresponde con el precio a pagar, y la tercera, viene montado en dos partes, el chasis propiamente dicho y un subchasis, para que se pueda ajustar a la carrocería en la que lo montemos.

Lo novedoso:

Aparte del diseño, como decíamos mas parecido al 1/32, y de una mayor cantidad de ajustes que el del resto de la competencia, lo que llama poderosamente la atención y lo que yo creo que le da ventaja, al menos en harina, es el subchasis. Este es el encargado de alojar el eje delantero y el conjunto del brazo de guía, en su unión al chasis va suspendido mediante una rotula y un amortiguador, debido a este diseño cuenta con una capacidad de basculación que podemos ajustar simplemente cambiando el amortiguador por otro de diferente tacto, y lo interesante es que dicha pieza es de la marca Ninco, que como bien sabéis se puede encontrar en cualquier tienda en tres niveles de dureza.

La prueba:

Por desgracia no he tenido la oportunidad de probarlo personalmente pero si conozco gente que lo ha hecho y me ha dado su opinión.
Este chasis es valido en cualquier categoría, la única limitación que tiene es la posición del motor, siempre lineal, a cambio tenemos la posibilidad de variar el ataque del piñón, a un eje central tendríamos un WRC, y al eje trasero el resto de grupos.

Es en configuración WRC y sobre pista con harina de la que he recibido opiniones y la nota que recibe este chasis es de sobresaliente. El ataque a un eje central que reparte la motricidad a las 4 ruedas hace tiempo que se ha demostrado muy competitiva en sucio, además el diseño del subchasis permite una gran adaptabilidad a la pista y por tanto una excelente tracción en este eje, mejorando las cualidades dinámicas del conjunto y ofreciendo un plus sobre otros chasis.
Para finalizar aunque el chasis se puede utilizar tal cual, PKS recomienda añadir una de sus bases metálicas para evitar las torsiones que se pueden llegar a dar en competición.